説明と機能

エンジンの吸気マニホールド内の空気に対する燃料の比率を制御する空気圧空気制御弁は、エンジンによって作動する空気ポンプからの吸気マニホールドと正圧の吸気圧の組み合わせ作用に応じて作動するバルブアセンブリを含む。横隔膜の反対側に作用する負圧と正圧の和がダイヤフラムの負圧側のスプリング力を克服するのに十分である場合、ダイヤフラムの動きは、バルブの動作が吸気マニホールドに直接または燃料調節装置に直接入れて燃料を減らすためにバルブを作動させる。

●V字型バルブ本体、空気圧アクチュエータ、ポジショナー、その他のアクセサリーで構成された直角回転構造です。ほぼ等しい比率の自然な流れの特性があります。ダブルベアリング構造、小さな開始トルク、より良い感度と誘導速度。スーパーせん断能力。

●空気圧制御弁の目的と特性は、直角回転構造であり、それおよびバルブポジショナーマッチング使用は、比例調整を達成することができます。V型スプールは、大きな定格流係数、調整可能な比率、良好なシール効果、感度調整性能、小容量、垂直水平設置など、様々な調整の機会に最適です。

仕様

サイズ範囲	ボディマテリアル
3/4"-12" DN20-DN300	WCB、CF8、CF8M、CF3、CF3Mなど
3/4"-12" DN20-DN300	WCB、CF8、CF8M、CF3、CF3Mなど
圧力評価	プラグ材料
クラス150クラス600 PN16-PN64	SS420、 SS304、SS316 +STL
クラス150クラス600 PN16-PN64	SS420、 SS304、SS316 +STL
接続の終了	シート材
フランジ(FF、RF、RJ)、バット溶接	SS304+STL、SS316+STL
構造スタイル	ステム材料
シングルシート, スリーブ, ケージ	A182 F6a、304、316、17-4PH、F11など
アクチュエータオプション	デザインスタンダード
空気圧	IEC60534
温度範囲	顔面標準
-60°C~450°C	MFD
接続規格	漏れ基準
フランジ掘削:ANSI/ASME B16.5、HG/T20592、EN1092-1 バット溶接:ASME B16.25、GB/T 12224	アンシ B16.104 -IV
	アンシ B16.104 -IV

ブランド	ダゴまたはOEM
試験	出荷前にテストされた100%の量
保証	発送日または交渉可能日から12ヶ月
モク	1セット
見本	利用できる
色	顧客が必要とするか、製造元のデフォルト
パッキング	ビニール袋を包み込み、外に耐航性のある木製ケース
証書	API6D, CE, TUV, ISO9001, ISO14001, ISO45001, ミルテスト証明書
原産国	浙江省, 中国
HSコード	848180(ユニバーサル)、8481804090(中国)
港	上海または寧波
支払条件	T/T, L/C, ウェスタンユニオン

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